Посебну пажњу треба обратити на изолацију мотора како би се осигурало да је изолација правилно везана споља, да је добро заптивена и да се може везати смолом импрегнираним стакленим филаментима.
Тхемоторни прибори лежајеви, као и координација између различитих прстенова, треба да буду чврсти, а бакарни прстен и бакар чахуре треба да се куцају на местима где нема ненормалне буке.
Откривање додатне опреме мотора често укључује следеће тачке:
1. Изолациони рукав моторног прибора нема пукотина и лабавости, а водне жице су чврсто повезане.
2. На 75°Ц, отпор изолације не би требало да буде мањи од 0,5 мегома.
3. Провера изгледа: Проверите да ли је изгледмоторни приборје комплетан и да ли има очигледних оштећења или деформација. Ово може укључивати проверу да ли су делови као што су кућишта, завршни поклопци, кућишта лежајева итд. здрави и без пукотина или огреботина.
4. Функционални тест: Коначно, потребан је функционални тест, то јест, да се угради моторни прибор у мотор и спроведе стварни тест рада како би се проверило да ли ради нормално и да ли испуњава захтеве перформанси.
Наведени је инспекцијски садржај општегмоторни прибор, а специфичне ставке и методе инспекције могу се разликовати због различитих типова мотора и прибора. У стварном тестирању, по потреби се могу спровести и други специфични предмети тестирања.
